408曾作为东风标致在中国的当家花旦，现如今新408又是标致品牌在中国市场首款搭载新狮标的车型。新408通过向内发力，自我加压，慢慢的变成了名副其实的“家轿卷王”。

  近日，位于北京朝阳区的一家东风标致4S店格外忙碌。据店内销售负责人李华透露，这是继“金九银十”之后店内迎来的又一个销售小高峰，每逢周末进店看车以及线上咨询的客户格外增多。

  在与李华交流中得知，店内之所以出现销售咨询热潮，这与新408的到店紧密关联。今年8月21日，新408正式上市，新车推出了3款配置，售价区间为10.57-12.17万元。作为标致品牌焕新后在中国市场首款搭载新狮标的车型，新408在设计、科技配置方面实现全面进阶。

  而更让外界感到惊喜的是，新408上市之后利好消息不断。今年10月初，新408经过中汽研测评，成为首款通过“儿童优先（绿色座舱）”认证的十万级家轿。仅隔一月，新408再获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。要知道，新408获得这三项大奖中，“十佳车身”、“儿童优先（绿色座舱）”首次出现在十万级家轿领域。这也让新408再次形成话题点和A级家轿的爆款焦点。

  此前，部分A级家轿凭借“低质低价”实现市占率提升，长此以往，这让我们消费者对A级家轿品质存在一定不信任感。而新408凭借三项权威认证，向消费者表明，新408不仅打破了花了钱的人于A级家轿的品质焦虑，更是成为当前市场十万级“家轿卷王”的有效证明。

  11月8日，2022中国汽车安全大会公布了中国十佳车身评选榜单，在这场激烈的评选中，新408凭借车身材料、车身工艺、车身机构等方面的高品质表现。一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。

  诚然，当下关于汽车评奖多如牛毛，新408荣获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”这两项大奖，对此，或许有人存在某些特定的程度质疑，甚至认为噱头大于实质意义。对于提出这种质疑的人来说，其一定对两大奖项的评选缺乏详细了解。

  据悉，中国十佳车身评选是目前国内标准最高、最权威、也是唯一面向消费者的车身评奖。是中国车身领域最高端、最广泛的技术交流与产品展示的专业平台。

  今年11月2日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司两大央企联合主办的2022中国十佳车身评选活动正式开启。还包括中汽信息科技有限公司、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室在内提供技术上的支持。评委团队由院士领衔，国内外顶级专家、教授组成。

  活动启动以来，国内外车企积极做出响应，主动报名参评。经过技术顾问委员会推荐，经组委会审核，才有十余款车型进入到下一轮的复评答辩环节。可以说，这场评选活动极具权威性、国际性和专业性。

  在复评环节中，参评的白车身按照抽签顺序接受专家评委的测评，测评项目涵盖了企业战略和车型定位、新设计理念和新材料开发及应用、白车身基本属性、生产的全部过程及工艺、车身及整车应用性能等方面。最终根据综合得分评选出一年一度的“中国十佳车身”大奖。

  新408经过严苛激烈比拼，最终夺得“2022中国十佳车身”及“最佳材料”双项大奖。而与新408共获殊荣的车型还包括60万级的岚图梦想家，以及80万级的HiPhi X车型。这对于广大新老用户来说，消费十万便能享受到超值越级的车身品质。

  与新408获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖相比，消费者更加关心新408究竟凭哪些产品点脱颖而出，这将带来怎样的用车保障。

  对新408产品点梳理显而易见，新408荣获“2022中国十佳车身”背后是扎实的制造工艺。具体包括：

  以新408采用“双面镀锌金属材料占比超过86%”为例来看，镀锌是指在金属、合金或者其他材料的表面上镀一层锌以起到美观、防锈等作用的处理技术。这在汽车生产的基本工艺中很常见。而一些车企为压缩生产所带来的成本有的直接用冷轧板材质，长期行驶容易造成车辆底盘腐蚀等情况。

  据权威机构统计显示，目前我国汽车镀锌钢板使用占比在50%左右，国际一线大牌车企镀锌钢板应用占比达到75%以上。也就说新408的超86%的双面镀锌金属材料占比已超出国内中等水准，达到国际一线品牌标准。而且双面镀锌防护，可保证车身12年不会有穿孔腐蚀，防腐系数高于普遍德系、日系车的10年的时间标准。

  而所谓的高强度钢是指，屈服强度在1370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金钢称高强度钢。新408高强度钢使用占比超过全车的70%，对于一些关键部位，更采用强度超过1500MPa的热成型钢，再通过先进的激光焊接技术，打造出408车型的HLE高强度车身结构设计。这样的水平已经超出了车企的平均标准。

  除此之外，十万级家轿市场往往存在普遍减配，而新408却进行全方位加强，针对前碰撞设计了6道加强梁，将撞击能量向后、侧向分散。最大限度保证乘员的安全。

  新408的这些用料工艺对于消费者而言，可充分保障车身耐久性、安全性方。在十万级家轿中可谓是良心十足。

  新408作为一款新法式高品质大家轿，除了获得“2022中国十佳车身”“最佳材料”双项大奖外，还有一项尤为需要我们来关注，即新408通过了中汽研“儿童优先（绿色座舱）”认证。

  这体现在新408高分通过了“车内优质空气”“婴童级材料”“电磁辐射安全”三个维度测评，成为首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。

  我们知道，车辆在夏天户外停放时，经过暴晒车内温度最高达到70度。若使用劣质材料，会释放出有毒气体危害人身健康。新408在材料源头杜绝低质材料，在车漆、座椅材料、内饰板等均使用了符合人体健康的环保材料。而为了验证新408材料的健康可靠性，中汽研对新408进行了严格的空气检测。首先在环境和温度25℃、空气中水分含量50Rh的实验室中对新408进行16小时密闭静置，随后采集常温 VOC样品；而后又在400W/m2辐照度下对新408进行了4小时高温VOC测试。

  最终测试结果为，新408车内空气中的苯、甲苯、二甲苯等在内的五苯、三醛空气含量均远低于国际限值，其中常温测试中，乙苯的含量更是远低于国际限值的750倍。

  此外，在空气净化方面，新408全系标配智能双区自动空调，搭载PM2.5过滤装置，能有效过滤空气中的0.3微米的颗粒物，这在某种程度上预示着给新408戴上了N95口罩。可以说，新408通过“材料+配置”的双层保护，有效保障驾乘人员呼吸安全。

  不仅如此，新408的前排座椅后背、前排中央扶手、中央扶手等几个儿童易接触到的位置采用婴童级材料。并且通过严格检测，均未检出禁用物质(铅、镉、 汞、六价铬等8种有害于人体健康的物质)。可迁移元素检测显示，在取样的位置中硼、铝、锰、钴等16 种元素含量均优于标准要求。其中，关键元素汞含量低于认证限值940倍，铅含量低于认证限值230倍。这些表现无疑给有孩子的家庭吃了一颗定心丸，这也是“神龙车、良心造”理念的完美诠释。

  新408还将儿童容易触碰的区域使用抗菌性材质。经过中汽研抗菌抑菌检测结果为，新408材质对易感高发的金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、肺炎克雷伯氏菌抗菌率均达到了99%以上，符合认证要求。即使抵抗力较低的孕妈、儿童均可安全放心乘坐。

  不难看出，新408作为一款十万级的家轿，越级实现了更耐久、更安全、更健康的标准。而这些均是东风标致对产品负责对用户负责的体现，线万“狮粉”的信赖。

  今年10月，神龙汽车累计销量突破10万辆，提前两月多超越去年全年销量。同样是今年10月，东风标致迎来品牌成立20周年，累计收获超280万狮粉用户信赖。这些背后均与神龙体系力密切相关。

  其中，作为新408诞生地的神龙汽车武汉工厂曾连续两年获得Stellantis集团全球“金棕榈——最佳工厂”大奖。在这里拥有业界领先的冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺和质检工艺。这些都为新408的高强品质表现进行保驾护航，更是“神龙车，良心造”的根本底气所在。

  以质检工艺为例，新408在出厂之前要经过神龙公司武汉工厂的专业检查人员20道工序检查，并模拟300多项用户操作，100%确认车辆的外观、功能、密封合格后才交付到用户手中。“零缺陷”的质量文化已经深入到每一位神龙人的心中。

  如今再看新408，408曾作为东风标致在中国的当家花旦，现如今新408又是标致品牌在中国市场首款搭载新狮标的车型，均表明新408对于东风标致有着举足轻重的地位。而事实上，新408慢慢的变成了东风标致当之无愧的王牌车型。

  随着消费群体年轻化趋势加剧，用户对于车辆品质要求更加挑剔严格。而A级车市场作为基盘最大，竞争非常激烈的细分市场，跳出内卷成为当前合资及自主共同面临的问题。对此新408通过向内发力，自我加压，慢慢的变成了名副其实的“家轿卷王”。新408为打破行业内卷做出了先行示范，而其未来的市场表现同样值得期待。