极限竞速地平线公路赛是游戏中的一个经典形式，线公路赛用什么车好用？下面一块儿来看看极限竞速地平线公路赛车辆与调校引荐

  首要从这个等级最强队伍的车开端，咱们统称为这些车为Meta. Meta是Most effective tactics available的缩写，直译是最有用的东西，望文生义，这些车不管在偏加快，偏控制仍是更偏归纳的赛道上都能跑出不俗的成果，碾压低段位车辆，是挨近六边形兵士的存在。

  特色：需求手动聚散操作，人称四驱蛇王，在S1等级具有超强的前中段加快。因为有与IDR同款的米其林热熔胎的加成，抓地力出奇的好，不少弯道可以早许多给油出弯，使得它在偏归纳以及偏前中段加快的赛道成果十分优异。可是美中不足的是，这辆车的刹车特别弱，在刹车的时分稍带点方向就简单刹不住。一起这辆车在松油过弯的时分有可能会呈现推头的现象，因而这车在跑嘉年华环道等小环道时会特别苦楚。

  特色：相同需求手动聚散，尽管起步比较慢，可是从中段开端就开端无止尽的中后段加快，其后段加快在S1等级的四驱车中无可对抗。在控制方面，因为大后轮宽，EB110具有很优异的低速弯转向与抓地才能，中速弯也比较优异。缺陷在于这车在高速弯车头摇摆起伏较大，简单侧滑，全体走线也会偏大，需求较强的控车才能。靠着它强壮的中后段加快，在一些倾向中后段加快的赛道上可以发挥出它的实力，跑出不俗的成果，比方格林戴尔超级冲刺，德文特湖畔冲刺等赛道。

  特色：前期这辆车的最强调校是无前空力的大马力V10发动机的飞砖改法，起步的时分能以最快的速度冲出人群，是在排位时不错的挑选;现在GT的最强调校是有前空力加持，并且减轻车重了的RV12发动机改法，使它的控制也无与伦比，可是比较V10飞砖起步略慢。GT的加快方面，其具有极强的中段加快，加上它极强的中速弯控制，使他在简直一切环道及部分冲刺赛道上，GT都是能跑出最强的成果。归纳来说，在EB110 GT NSX-R这三幻神中GT技高一筹。

  特色：在三幻神中起步仅次于V10改法的GT，具有较强的前中段加快。车身略甩，刹车比较差，后段也尚可，在中速弯道的弯速不错，并且是三幻神中十分简单开出好成果的一辆车。NSX是为数不多在S1有排面的JDM。在不少人刚开端玩线上的时分这辆车是首选，不管是自定义冒险也好仍是排位也好。成果虽不如前面说到的GT与EB110，却是三幻神中最好上手的车。不管怎么说，帅就完事了!

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