盼望着盼望着，梅雨季走了，高温来了自打入伏（7月17日入伏）以来啊，江苏大地就独得高温恩宠，晴热气候简直呈“仿制黏贴”形式。

  南京南部以36.4℃的高温再次爬到榜首，全省除西连岛以外，气温都在30℃以上。

  当广阔网友还在叫嚣着：气候热成这样，出门是不可能出门的，只能坐在空调房里、吹着电扇、吃着冰淇淋，才保持得了日子这样纸；

  有这样一群人却偏偏要顶着酷日才干顺畅开展作业，他们便是专门修补路面病害的公路维护工。

  其因有二，一是气候越热，沥青的温度越高，摊铺出来的作用越好；二是一旦公路受损，为确保行车安全，维护工需榜首时间把路修好。

  杨礼永便是这不计其数维护工中的一员，现归于南京市公路处江南一站，从事公路维护作业现已八年有余。一项坑洞修补作业的完结，往往需求五、六个人同舟共济。丈量、划线、挖洞、打电镐，杨礼永和他的作业小组每日要完结至少3起坑洞修补作业。

  记者跟从杨礼永的小组来到了一处坑洞修补作业的现场。在36度的高温曝晒下，下午两三点，温度计所显现的室外温度达到了67.7度，路面温度达到了129度。记者打了一个鸡蛋在上面，瞬间鸡蛋就现已出现泛白的微熟状况。

  修补路途坑洞时所需铺摊的沥青温度在120-130度之间。因为沥青的温度太高，为防止烫坏，维护工们需求穿戴长裤长袖，脚下还需求垫耐高温的棉垫子。

  不过，南京市公路处江南一站维护队长王长田和记者说，一旦从事这个职业，就必须要耐得了高温、扛得住酷寒。为了行车安全，一切都是值得的。

  每年夏天，南京的干线路途上会发生上千个坑洞。骄阳似火，汗流浃背！他们用一副副乌黑的面孔、一个个被沥青烫出的泡换来公路平坦，诠释据守担任。

  尽管有人据守在高温下保证者咱们的安全，但马路上仍旧躲藏了许多看不到风险。开车的朋友要注意了，轿车长期行进在高温滚烫的路面上，简单轮胎内压增高，形成爆胎！

  7月19日6时55分，一辆运送化学品的大卡车在常合高速行进时，右后方外侧轮胎因高温老化爆胎，但车辆负重轮较多，未对车辆行进导致十分严峻后果。

  7月17日6时50分许，闾某驾驭一辆苏A号牌的依维柯小型一般客车沿G25长深高速榜首车道由北向南行进，在行进至2055公里邻近时，因车辆左后轮忽然爆胎，导致方向右偏、车辆失控碰击右侧护栏后翻滚到护栏外，所幸仅车上五人仅驾驭员闾某、乘客祁某轻伤，其他三人无大碍，车辆损毁严峻的路途交通事端。

  7月12日13时30分，驾驭员李某驾驭一辆黑色凯美瑞轿车沿扬子江大路行进时，忽然右前胎爆胎，驾驭员李某一把稳住方向慢慢地对车辆进行制动，可是车仍往右小幅度偏移。因为驾驭员操作得到车辆并未失控，尽管最终车辆与路途右侧路牙发生碰击，但仅形成车辆翼子板和轮毂损坏，人员并未受伤。

  那么，怎么预防爆胎事端，如果遇到爆胎的状况又该怎么样应对呢？南京交管局宣扬室民警曾策力为咱们梳理了安全小贴士：

  一、及时检查轮胎状况，调整车辆轮胎胎压，检查轮胎斑纹磨损状况是否严峻，是不是真的存在扎钉及鼓包等状况；

  二、夏天请勿剧烈驾驭，尽可能的防止急加快或急刹车，在经过减速带、坑洼路面时怠慢车速；

  三、如果在行进过程中忽然爆胎，咱们要做的便是冷静地握紧方向盘，稳住方向，缓踩刹车，避免刹车过猛导致车辆甩尾或翻车。待车辆挺稳后翻开双闪灯，并在车辆后方放置警示标志。